Recogemos en este artículo una guía básica de 10 CLAVES para comprender correctamente una PRUEBA DE CARGA
1. Nombre técnico
“ENSAYO ESTÁTICO DE PUESTA EN CARGA SOBRE ESTRUCTURAS DE PISO EN EDIFICACIÓN”
La prueba tiene por objeto comprobar la adecuada concepción del proyecto al uso previsto (inicial o posterior) y la buena ejecución de obra.
En la PRUEBA DE CARGA, esencialmente, se comprueba la ausencia de fisuras y la medición de deformaciones máximas (flechas) dentro de los límites establecidos en norma.
2. Normativa de referencia
- CÓDIGO ESTRUCTURAL. RD 470/2021. El Código Estructural es la normativa de ámbito estatal y que regula el proyecto, materiales y ejecución de las Estructuras de Edificación y Obra Civil. Las Pruebas de Cargas vienen definidas en CAPÍTULO 5. BASES GENERALES PARA LA GESTIÓN DE LA CALIDAD DE LAS ESTRUCTURAS – Art. 23. Control de la Comprobación de la conformidad de la estructura terminada – Apartado 23.2. Pruebas de Carga.
En este documento se recogen las consideraciones básicas sobre dichas pruebas (plan de cargas, medidas admisibles (flechas), tiempos de medida, etc)
- NORMA UNE 7457/86. En esta norma se establece el método de ensayo.
- INSTRUCCIÓN DE HORMIGÓN ESTRUCTURAL. EHE-08. Art. 101.2. Esta nórmativa queda derogada por el CÓDIGO ESTRUCTURAL. El contenido relativo a la Prueba de Carga no presenta variación entre ambas normativas.
3. Antigüedad de la estructura
La estructura – forjado a comprobar en la prueba de carga deberá tener una antigüedad mínima de 56 dias.
En su defecto, debe haberse comprobado que la resistencia del Hormigón ha alcanzado los valores establecidos en proyecto.
4. Plan de carga
La Prueba de carga debe partir de un plan de carga, específicandose las cargas permanentes que ya actuan (G) y las sobrecargas previstas (Q). Es muy importante tener en cuenta que el ensayos se hace sobre una plan de cargas. La prueba de carga no se puede utilizar/no esta concebida para determinar la sobrecarga admisible, esto supondría un problema grave de seguridad para la realización de la carga.
5. Tipo de carga
Como requisito básico, la carga se deberá disponer, al menos, en 4 etapas iguales.
Atendiendo a los anterior, el procedimiento mas recomendable es la utilización de balsas (piscinas portátiles o similar) para llenado progresivo.
Cuando la prueba de carga se realiza en el interior de edificios en uso, la utilización de estos sistemas puede suponer daños a mobiliario o instalaciones por fugas o desbordamientos de agua. En estos casos, se recomienda utilizar de cargas en seco.
6. Tiempo de Ensayo
El tiempo máximo para la realización de una prueba de carga será de 48 horas: 24 horas de observación en carga + 24 horas de observación de recuperación tras descarga.
Cuando la medición tras 24 horas en carga arroja un resultado admisible, no es necesario completar el periodo de observaci´on de recuperación. En este caso, que es el mas usual, el tiempo total de la prueba será de 24 horas.
De otra parte, cuando el resultado de medición de flecha no es admisible tras la carga, ni tras la recuperación; se establece la posibilidad de repetir la prueba a las 72 horas.
7. Zona de Ensayo
Normalmente, el ensayo de prueba de carga, implicará tanto el uso de planta del forjado a estudiar (ubicación de la carga) como de la planta inferior al forjado (ubicación del instrumental de medida y sistema de seguridad en su caso). Durante el tiempo de ensayo, ambas zonas debe tener un acceso restringido unicamente al personal responsable del ensayo.
8. Instrumento de Ensayo
La medición de flecha en la prueba de carga requiere el uso de equipos de alta precisión, de orden centimétrica, 0.01 mm.. Este instrumental es muy sensible a cualquier vibración o perturbación en la zona de ensayos por es muy importancia asegurar la restricción de acceso durante el tiempo de ensayo.
Acceso o usos no permitidos en el zona de ensayo de la prueba de carga llevarán habitualmente a la nulidad total o parcial de las mediciones realizadas.
9. Resultado Apto
La medición mas importante a obtener en el ensayo de prueba de carga será la medición de flecha, se establecen dos mediciones:
- Flecha máxima. Estará determinada por la configuración geométrica del forjado estudiado (Luz de cálculo (l) y canto del elemento (h)
- Flecha residual. Medición tras 24 horas de recuperación tras descarga
Así mismo se deberán chequear continuamente la aparición de fisuras no previsible.
10. Medidas de Seguridad
La Prueba de carga es un ensayo complejo y que puede comprometer la integridad de la edificaci´ón estudiada por lo será requerida que la misma sea llevada a cabo por personal cualificado y experimentado. Es deseable una monitorización continua de las mediciones para la toma de medidas instantanea en el caso de resultados anómalos.
En determinados supuestos, la normativa establece la necesidad de preparación de apeos que sin interefir en la medida prevenga de un colapso de la misma.
Lo anterior, es un resumen somero y no exhaustivo de los puntos principales a tener en cuenta en la realizacion de una prueba de carga
No es objeto del presente artículo, la definición de pruebas de carga dinámicas o pruebas de carga en Obra Civil. Tampoco es válido para pruebas de carga sobre forjados de materiales distintos al hormigón.
4CCONSULTORES desarrolla servicios de alta especialización en la realización de pruebas de carga en edificación, contando con medios y personal de alta especialización tanto para la realización del ensayos como laboratorio de Control de Calidad (LCCE) como para la dirección técnica del mismo según los recursos propios de Ingenieria.
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